ຂ່າວ

ຂ້ອຍຈະເລືອກເສັ້ນສາຍສົ່ງທີ່ດຶງເອົາຊະນະທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສົ່ງໃນສະຖານທີ່ບໍ?

2025-11-21

ອອກໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຊີວິດ, ແຜ່ນສະເພາະທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຈັບຄູ່ດິນຕົມໄຫຼ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເພິ່ງພາຫ້ອງຮຽນແລະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ - ຫລາຍກວ່າປີ, ຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນວົງວຽນ ເຂົ້າໃຈຄວາມເປັນທໍາມະຊາດຂອງສະຫນາມແລະເຮັດໃຫ້ວິສະວະກໍາທີ່ສັດຊື່. ເມື່ອຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຂ້ອຍກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືທີ່ຈັບຄູ່ໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍສະເພາະກັບສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະບ່ອນທີ່ການເລືອກທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອຊ້າລົງ, ສ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະເຜົາປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຂາດໄປ.

Transmission Line Pulling Winches

ຄວາມເປັນຈິງຂອງພາກສະຫນາມຫຍັງເຮັດການຄັດເລືອກ Tricky?

ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຂ້ອຍຮູ້ບຸນຄຸນຂ້ອຍໄດ້ຈັບທີ່ຖືກຕ້ອງສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະສໍາລັບວຽກ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວິລະຊົນຂອງລາຍການເທົ່ານັ້ນ. ລາຍການກວດຂອງຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເປັນຈິງຂ້າງລຸ່ມນີ້, ດົນກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເບິ່ງລາຄາ.

  • ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມ: Tower erection, ການສາຍແຂນ, ຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ແລະ duct ທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຄວາມຫາຍາກ.
  • ການມີພະລັງງານ: ແສງກາຊວນແລະອາຍແກັສສ່ອງແສງຢູ່ໃນເຂດເນີນທາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ; ການຊະນະໄຟຟ້າພາຍໃນໂຮງງານຫຼືແລວທາງທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
  • Line ຄວາມໄວທຽບກັບການຄວບຄຸມ: ຈ່າຍຄ່າໄວໃນໄລຍະຍາວ; ການຄວບຄຸມທີ່ລຽບ, ມີການຄວບຄຸມຕ່ໍາປົກຫຸ້ມປົກກະຕິທີ່ມີລາຄາແພງປ້ອງກັນຕົວປະກອບແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ມີລາຄາແພງ.
  • ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ Haulage: ນ້ໍາຫນັກ, ຮອຍຕີນ, ແລະຈຸດທີ່ຖືກມັດຈໍາເປັນຫຼາຍກວ່າຄົນຄິດ.
  • ຄວາມປອດໄພແລະການຕິດຕາມ: ເບກ, ຂີ້ເຫຍື້ອໂຫລດ, ແລະລ້ຽວລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ "ດີພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກເປັນມືອາຊີບ.

ການເລືອກເຄື່ອງຈັກປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສົດໆແນວໃດ?

ສໍາລັບສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະ, ຂ້າພະເຈົ້າ spec ສາມຄອບຄົວແລະຈັບຄູ່ກັບພວກມັນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມື້.

  • ກາຊວນ: ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂ້ອຍສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊັ້ນຮຽນ. Dielse 186F-Class Diesels ແມ່ນຕົວເລືອກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫນ້າເພິ່ງພໍໃຈ; ບາງທີມມັກມີກາຊວນກາຊວນເກົາຫຼີສໍາລັບພາກສ່ວນທົ່ວໄປ.
  • ນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໄວແລະງ່າຍດາຍ. ອຸປະກອນ Honda ແລະ Yamaha ແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບນັກເຮືອແລະຊິ້ນສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ - ວຽກງານແຈກຢາຍແລະການດຶງທີ່ເບົາກວ່າ.
  • ໄຟຟ້າ: ເມື່ອການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຢູ່ກ້ອງກ້ອງຈຸລະທັດ, ພືດບາດານໃນຕອນກາງຄືນ, ອຸໂມງ. ການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງງ່າຍກວ່າ.

ເຊິ່ງຄວາມສາມາດດຶງຄວາມສາມາດເຫມາະກັບຫໍ, recenductoring, ຫຼື underground ແລ່ນ?

ຄວາມອາດສາມາດບໍ່ແມ່ນ bravado; ມັນເປັນການປົກປັກຮັກສາເກຍ, ຜູ້ນໍາ, ແລະກໍານົດເວລາ. i ຂະຫນາດສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ "ສະເລ່ຍ".

ດຶງບັງຄັບ ວຽກປົກກະຕິ ຕົວເລືອກທີ່ຕ້ອງການ ປະເພດຂັບ Capstan / Drum ຄວາມໄວຂອງເສັ້ນປົກກະຕິ (M / MIN) ບັນທຶກ
1 ໂຕນ ສາຍການທົດລອງ, ການດຶງໃຕ້ດິນສັ້ນ, ການແຈກຈ່າຍເບົາ ອາຍແກັສ (honda / yamaha), ໄຟຟ້າ ສາຍແອວຫຼືສາຍແອວໄວ ກອງດ່ຽວຫລື capstan ດຽວ 12-80 ເບົາ, ໄວທີ່ຈະໃຊ້
3 ໂຕນ ການແຈກຢາຍສະຕິງການແຈກຢາຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການສະຫນັບສະຫນູນກາງ ອາຍແກັສ, ກາຊວນກາຊວນ (ຫ້ອງຮຽນ 186F ຫລືກາຊວນເກົາຫຼີ) ສາຍແອວຫຼືສາຍແອວໄວ Double Capstan ແນະນໍາ 10-70 ຈຸດຫວານສໍາລັບວຽກງານວັນເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ
5 ໂຕນ ສາຍຫໍຄອຍ, ດຶງ, ເຂົ້າໃກ້ກັບເຂດເນີນພູ, ພາກສ່ວນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍາວກວ່າ ກາຊວນ (ຫ້ອງຮຽນ 186F ຫຼືກາຊວນເກົາຫຼີ) shaft ໄວ capstan double 8-60 ຄວາມຫມັ້ນໃຈພາຍໃຕ້ເຂດທີ່ປ່ຽນແປງ
8 ໂຕນ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫນັກ, ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຸດຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ ກາຊວນ shaft ໄວ capstan double 6-50 ສໍາລັບມື້ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມແປກໃຈໄດ້

ເປັນຫຍັງການຕັ້ງຄ່າ Drive ຈຶ່ງສໍາຄັນກວ່າຄົນທີ່ຄິດ?

ໃນພາກປະຕິບັດ, ຖືກຈັບຄູ່ກັນດີສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະຫລີກລ້ຽງການສະແດງເພາະວ່າລົດໄຟຂັບເຮັດຢ່າງແນ່ນອນວ່າມືຂອງທ່ານຄາດວ່າຈະເປັນແນວໃດ.

  • ໄວ shaft-driven: ການໂອນແຮງແຮງແຮງບິດໂດຍກົງ, ມີປະສິດຕິພາບສູງສໍາລັບວິທີການທີ່ເຂັ້ມງວດແລະເລິກກວ່າ; ຕົວປ່ຽນແປງເລື່ອນຫນ້ອຍລົງເມື່ອມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ.
  • ສາຍແອວທີ່ຜັກດັນ: ການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ຫນ້າອາຍແລະການໃຫ້ອະໄພ "Fuse" ພາຍໃຕ້ການຊ shock ອກ; ການບໍລິການສາຍແອວທີ່ງ່າຍກວ່າໃນບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະການສໍາຜັດກັບການໂດດດ່ຽວຈາກກໍາມະການຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຍັງທີ່ Capstan ແລະຕົວເລືອກການໃຊ້ສາຍລວດ?

ການຈັດແຈງ Capstan Doublean ສະຖຽນລະພາບສະຖຽນລະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຄວາມໄວຂອງເສັ້ນ, ຕັດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜູ້ນໍາແລະຮັກສາຄວາມສະຫງົບ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ configureສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະສໍາລັບຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ສາຍທີ່ຈັບໄດ້ຮັບລາງວັນດ້ວຍກອງທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະມີລະດັບສູງ. ສາຍເຊືອກເຫຼັກທີ່ມີການກຽມໄວ້ລ່ວງຫນ້າຢູ່ເທິງສຸດຊົ່ວໂມງ, ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ສອດຄ່ອງກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຜູກມັດຂ້າມເວລາໂຫຼດແບບຮວງຕັ້ງແຈບ.

  • Double Capstan: ຄວາມກົດດັນ Steadier, ການຈ່າຍເງິນສະອາດໃນອາກາດສະຫວ່າງ.
  • ລວດໄວ: ການເກັບມ້ຽນຂໍ້ມູນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຈັດສັນໄວ້ລ່ວງຫນ້າ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນເດີ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, kinks ຫນ້ອຍ.
  • ລະດັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ: ປົກປັກຮັກສາຊີວິດສາຍເຊືອກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແປກໃຈຂອງຄວາມແປກໃຈ.

ຂ້ອຍຈະສ້າງສະຖານະການທີ່ສະຫຼາດກວ່າກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະສັ່ງຊື້ໄດ້ແນວໃດ?

ກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະລົງທະບຽນ, ຂ້ອຍແລ່ນຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍ, ທົດສອບສະເພາະທີ່ເປັນຂອງຂ້ອຍສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະspec ກົງກັບວຽກທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງອື່ນ.

  1. ລາຍຊື່ອາຫານທີ່ຫນັກທີ່ສຸດແລະພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດທ່ານຈະປະເຊີນຫນ້າ, ບໍ່ແມ່ນ "ມື້ທໍາມະດາ."
  2. ເອົາຄວາມສາມາດກັບ 20-30% ເພື່ອດູດເອົາຄວາມວຸ້ນວາຍ, ມຸມດຶງ, ຫຼືຈັບທ່ອນໄມ້.
  3. ລັອກພະລັງງານໃນຕອນຕົ້ນ: ກາຊວນຫຼືແກັດສໍາລັບເນີນພູຫ່າງໄກສອກຫຼີກ; ໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ມີສຽງແລະການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນແຫນ້ນ.
  4. ເລືອກປະເພດຂັບ: shaft ໄວສໍາລັບ steep, ຫນັກ, ໄລຍະຍາວ, ຍາວ; ສາຍແອວເມື່ອທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ອະໄພ.
  5. ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ Capstan / Drum ແລະ Worm-Wind ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນແລະການດູແລເຊືອກ.
  6. ລະບຸຄອບຄົວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານສາມາດຮັກສາໄດ້: Honda / Yamaha Gasoline, ກາຊວນ 186F ຊັ້ນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼືສາຍກາຊວນ, ຫລືສາຍກາຊວນຂອງເກົາຫຼີຖ້າສາງຂອງທ່ານຮຸ້ນ.
  7. ຢືນຢັນອຸປະກອນເສີມ: Swivels, ທ່ອນໄມ້, ສະຖານີຈອດ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະວາງ.
  8. ຄວາມປອດໄພຂອງເອກະສານ: ການອ່ານຫ້ອງດ່ວນ, ຢຸດສຸກເສີນ, Brake Certels, ການຮັກສາ, ແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

OEM ສາມາດສ້າງແລະຂາຍສົ່ງຄວາມພ້ອມໄດ້ປະຫຍັດຕາຕະລາງເວລາຂອງຂ້ອຍແທ້ໆບໍ?

ຄໍາຕອບສັ້ນໆ - ແມ່ນແລ້ວ. Lingkai ສະເຫນີການຕັ້ງຄ່າ OEM ທີ່ເຄົາລົບມາດຕະຖານເຮືອຂອງທ່ານແລະຮັກສາຮູບແບບຫຼັກໃນຫຸ້ນສໍາລັບຂາຍສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ໄດ້ຂຽນຄືນແຜນການທີ່ຂາດສະຫນັບສະຫນູນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັ່ງກອງ drums ທີ່ມີສ່ວນປະກອບ, ປ່ຽນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການ, ແລະການແຕ້ມຮູບແລະຕິດປ້າຍໂດຍບໍ່ມີລະຄອນ. ວ່າຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການປະສົມປະສານ -EEM ບວກກັບສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນວັນທີ່ແທ້ຈິງສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະ.

ສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການປຽບທຽບທີ່ປະຕິບັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເວລາທີ່ລູກເຮືອເອົາໃຈໃສ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເຮັດວຽກ?

ນີ້ແມ່ນ Recap i ແບ່ງປັນກັບຜູ້ຄວບຄຸມໃຫມ່ເມື່ອພວກເຮົາຂັ້ນຕອນສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະສໍາລັບແລວເສດຖະກິດ:

  • ຄວາມສາມາດຈາກ 1t, 3t, 5t, ເຖິງ 8t ການທົດລອງທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຫນັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເກີນ specting.
  • ເຄື່ອງຈັກໃນກາຊວນ, ອາຍແກັສ, ແລະການແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າ, ສິ່ງລົບກວນ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ການເລືອກ Drive-Traft ໄວຫຼືສາຍແອວທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແລະການປ້ອງກັນການໂຫຼດຂອງອາການຊ shock ອກ.
  • Capstan Double Capstan ຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນຄືນໃຫມ່ແລະປົກປ້ອງຮາດແວຂອງຜູ້ນໍາໃຊ້.
  • ຕົວເລືອກການໃຊ້ງານລວດດ້ວຍສາຍເຊືອກເຫຼັກທີ່ມີການຜ່າຕັດກ່ອນສະຫງວນໃນເວລາຕັ້ງຄ່າເວລາແລະເຊືອກ.
  • Honda / Yamaha Gasoline, 186F ຊັ້ນຮຽນກາຊວນ, ແລະຕົວເລືອກກາຊວນຂອງເກົາຫຼີເຫນືອກະສິກໍາບໍາລຸງຮັກສາແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆ.

ພວກເຮົາໄປໃສຈາກບ່ອນນີ້?

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຢູ່ເທິງຫໍຄອຍ, ເຮັດວຽກຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ຫຼືເຮັດວຽກຢູ່ໃຕ້ດິນແລະຕ້ອງການເວົ້າຜ່ານອຸປະກອນ, ພື້ນທີ່, ແລະເຮືອຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສາມາດຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ຂັບ, capstan, ແລະເຊືອກເຊືອກກ່ອນແລະພວກເຮົາຈະຮັກສາຕາໃນປ່ອງຢ້ຽມຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງທຽບໃສ່ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະ, ຂໍການໂທຫາຄວາມສາມາດໄວແລະເປັນແຜນທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງບໍ່ແປກໃຈໃນພາຍຫຼັງ, ພຽງແຕ່ຈະແຈ້ງຕົວເລກທີ່ຊັດເຈນດຽວນີ້.

ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານແລະຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດ້ວຍວັນທີເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ, ຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ຄອບຄົວທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ຄອບຄົວທີ່ມັກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການ OEM ໃດໆ. ພວກເຮົາຈະຢັ້ງຢືນຄວາມພ້ອມຈາກຫຸ້ນຂາຍສົ່ງແລະລັອກການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ລູກເຮືອຂອງທ່ານສາມາດເຮັດວຽກກັບສາຍສົ່ງດຶງເອົາຊະນະທີ່ຈະບໍ່ flinch ເມື່ອໂລກທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept