ຂ່າວ

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ຕັນ stringing ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508mm ແມ່ນຫຍັງ?

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508mm ຕັນ Stringingແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບສາຍຂອງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແລະ conductors. ຕັນເຊືອກນີ້ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508mm, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຮອງຮັບສາຍທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຕັນສາຍອື່ນໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ.
508mm Large Diameter Stringing Blocks


ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ຕັນ stringing ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508mm ແມ່ນຫຍັງ?

ການນໍາໃຊ້ 508mm ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ stringing blocks ສາມາດນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນສາມາດປະຫຍັດເວລາໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງສາຍໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕັນ stringing ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວການດຶງສາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການສາຍສາຍ.

ຂະຫນາດຂອງສາຍໄຟສູງສຸດທີ່ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ໂດຍ 508mm ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ stringing blocks?

ຂະຫນາດສາຍໄຟສູງສຸດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຮອງຮັບໂດຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508 ມມແມ່ນ 1000kV. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ຕ້ອງການສາຍໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່.

ວັດສະດຸໃດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕັນເຊືອກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508 ມມ?

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508 ມມແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍເຊືອກຜູກງ່າຍໃນການພົກພາ ແລະ ໃຊ້ໃນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508mm ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ?

ແມ່ນແລ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ 508 ມມ ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ລົມແຮງ, ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ, ແລະຝົນຕົກຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ.

ນ້ໍາຫນັກຂອງ 508mm ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ stringing blocks?

ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508 ມມແມ່ນປະມານ 5 ກິໂລ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະງ່າຍທີ່ຈະ maneuver ໃນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສາຍໄຟຟ້າ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 508mm ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະວັດສະດຸນ້ໍາຫນັກເບົາ. ມັນສາມາດປະຫຍັດເວລາໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຂອງ 508mm ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ stringing blocks, ເບິ່ງບໍ່ເກີນ Ningbo Lingkai Electric Power Equipment Co., Ltd. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນອຸປະກອນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແລະສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່[email protected]ຫຼື​ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​,https://www.lkstringingtool.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ.


ບົດ​ຄວາມ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ 508mm ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ Stringing Blocks​:

1. Chen, Z., Liu, D., Zhou, Y., & Wu, Y. (2021). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕັນ Stringing ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ ANSYS. ເວທີວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, 1041, 89-93.

2. Wang, L., Wang, Y., Shao, X., Zhang, T., & Zhang, M. (2019). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ຕັນ stringing ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່. ວາລະສານຟີຊິກ: ຊຸດປະຊຸມ, 1238(1), 012051.

3. Zhang, X., Li, J., & Yin, Y. (2017). ການທົບທວນຄືນຂອງການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕັນ Stringing. International Journal of Electrical, Computer, Energetic, Electronic and Communication Engineering, 11(1), 61-64.

4. Niu, Y., Wang, Z., & Deng, C. (2020). ການປັບປຸງການອອກແບບຂອງຕັນ Stringing ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ ANSYS. ວາລະສານວິສະວະກຳໄຟຟ້າ ແລະເຕັກໂນໂລຊີ, 15(3), 1407-1415.

5. Cao, J., Yang, Y., Sun, Y., Wang, C., & Li, X. (2018). ການສຶກສາການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງຕົນເອງຂອງຕັນສາຍເຊືອກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ສົມຜົນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງແລະສອງມິຕິລະດັບ axial symmetrical. ວາລະສານຟີຊິກ: ຊຸດປະຊຸມ, 1067(5), 052003.

6. Zhao, Y., & Li, J. (2015). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະການຈໍາລອງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕັນ Stringing ສໍາລັບສາຍສົ່ງ. ກົນຈັກນຳໃຊ້ ແລະວັດສະດຸ, 763, 431-436.

7. Zhang, J., & Wang, Y. (2013). ການອອກແບບຂອງຕັນ Stringing ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ ANSYS. ກົນຈັກນຳໃຊ້ ແລະວັດສະດຸ, 395, 182-185.

8. Sun, Y., Guo, Q., & Zhou, F. (2016). ການວິເຄາະອົງປະກອບ Finite ຂອງ Block Stringing ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ ANSYS. ກົນຈັກນຳໃຊ້ ແລະວັດສະດຸ, 846, 158-162.

9. Liu, Y., Wang, J., & Liang, S. (2018). ການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຂອງຕັນ Stringing ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ ANSYS. ກົນຈັກນຳໃຊ້ ແລະວັດສະດຸ, 885, 220-225.

10. Zhang, J., & Wang, Y. (2014). ການຄົ້ນຄວ້າແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ Stringing Block Technology. Procedia Engineering, 84, 164-170.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept